Пожили. Увидели.

Блог о жизни в Америке.

Снова в Лас-Вегасе. Часть Вторая.

12 июня, 2017 - 5 min read

  • Лас-Вегас
  • Путешествия в США
  • Достопримечательности США

Когда приезжаешь в Лас-Вегас в четвертый раз, то тебе уже неинтересны все эти высоченные здания отелей-казино, хотя они все равно каждый раз поражают своим размахом. В этот раз в моих планах было либо пробиваться в следующий день турнира серии WSOP Colossus III, либо посмотреть что-то доселе мне невиданное, если моим планам на турнир придет конец.

Конец пришел достаточно быстро, можно сказать не успев начаться, так как я вылетел спустя пару часов. До сих пор не знаю, почему я выбрал именно такое решение розыгрыша моей руки, но факт в том что теперь у меня было несколько дней свободного времени. В предыдущие мои путешествия в Вегас я всегда говорил себе что вряд-ли там когда-либо сяду за руль, так как, во-первых, пробки, а во-вторых, водители. Конечно, не такие сумасшедшие как можно увидеть на ютубе, но что-то близко к этому.

Я попросил жену забронировать аренду машины, и на следующий день мы отправились пешком до казино Tropicana, откуда нам ее предстояло забрать в полдень. Нам дали Тойоту Короллу 2017 года, мы проверили работает ли кондиционер (это очень важно в Лас-Вегасе и подобных пустынях) и отправились к, как мы планировали, Большому Каньону. Но буквально выехав из города, мы увидели указатели к другим достопримечательностям города и сперва решили остановиться там.

Сперва мы решили взглянуть на озеро Мид. Поистине уникальное зрелище - озеро посреди пустыни. Оказывается, его на самом деле создали искусственно при строении дамбы Хувер (о ней позже). Озеро является самым крупным водохранилищем США (при полном заполнении) и предоставляет воду в штаты Невада, Аризона и часть Калифорнии. Правда пару лет назад я слышал слухи, что в Неваде осталось не так много воды и скоро вся эта лавочка накроется. Ведь чтобы фонтаны целый день гонять по разным казино нужно просто огромное количество воды. Хотя я уверен, что при том количестве денег, которое имеется у владельцев казино, они воду могут на вертолетах поставлять.

Озеро Мид в Лас-Вегасе

Далее мы решили остановиться (точнее просто проехаться вокруг) у этой самой дамбы Хувер, так как ехать до нее было около 5 минут от места, где мы были. По пути нам пришлось пересечь контрольно-пропускной пункт, так как после терактов 11 сентября 2001 года некоторым видам автотранспорта запрещено пересекать дамбу. Подробнее тут. Построили ее во время Великой Депрессии между 1931 и 1936 годами, и несколько сотен рабочих умерли во время строительства. Дамба подпитывает озеро Мид, а ее генераторы предоставляют энергию Неваде, Аризоне и Калифорнии. Около миллиона туристов ежегодно посещают сие произведение, и масштабы конечно впечатляют. Ведь откуда в 30-х годах были такие технологии? Но это скорее риторический вопрос.

Дамба Хувера

Также мы посмотрели и походили на мосту под именем Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge (назовем его Мост Дамбы Хувера, чтобы было легче). Он был построен относительно недавно, в 2010 году. Задумка возникла для разгрузки трафика с самой дамбы Хувера, по верху которой раньше передвигались автомобилисты, и на постройку моста ушло 114 миллионов зеленых американских денег. Мост построен над рекой Колорадо на высоте 270 метров, что делает его вторым самым высоким мостом в США. Также он является самым высоким арочным мостом в мире и включает в себя самую широкую бетонную арку в западном полушарии. По нему можно и проехать на автомобиле, и пройти пешком.

Мост через Дамбу Хувера

Было около двух часов дня и мы решили, что ехать на Большой Каньон уже слишком поздно, поэтому мы отложили на следующий день. Встав в 6 утра на следующий день, мы позавтракали и отправились прямиком в Аризону к этому великому каньону. Я очень хотел увидеть огромный кактус и обнять его (шучу, просто сфотаться с ним), но по дороге, которой нас вел GPS, я не увидел ни одного кактуса вообще. Вообще, мало что можно было увидеть по этой дороге. Это просто дорога посреди пустыни, и были промежутки по 50 миль, где даже не было заправочной станции. Также мы обратили внимание на самостоятельно пасущихся животных, которых было довольно много на протяжении всей трассы. Они были огорожены забором от дороги, но мы не увидели никаких других ограждений, амбаров или ферм. Видимо ограждения были поставлены на государственные деньги, чтобы животные не выбегали на дорогу.

Что меня больше всего позабавило, так это знаки на дороге, предупреждающие о возможном льде на дорогах. Я повторюсь - мы ехали по пустыне, и за пределами машины температура могла достигать 40 градусов по Цельсию. Видимо зимой тут бывает снег, думаю знающие люди просветят меня. Вся поездка в одну сторону занимает около 4 часов, и парковка стоит $30 за автомобиль. Уточню, что это не за день, а на 7 дней, если вы решите заняться кэмпингом. После въезда в сам парк нам пришлось ехать пару километров до одного из мест, откуда можно увидеть Большой Каньон.

Автор на обрыве Большого Каньона

По дороге мы увидели, как горят леса, что в принципе неудивительно, учитывая насколько все вокруг сухое. Найти парковочное место также было проблемой, в итоге мы создали свое собственное место, чтобы не продолжать поиски, и отправились смотреть его величие. Когда стоишь на вершине этого чуда света, то осознаешь, насколько ты жалок и ничтожен в этом мире. Большой Каньон не любит высокомерных и слишком самоуверенных в себе людей. Количество смертей на каньоне за все время уже больше 700, и это только те, о которых известно. А ведь наверняка есть огромное количество людей, чьи тела не нашли и они были помечены как пропавшие без вести. Тем не менее, это стоит увидеть и желательно соблюдать технику безопасности и не ходить там, где не положено.

А вы бы стали рисковать жизнью ради крутой фотографии?

Если вам понравился этот пост и вы не хотите пропустить следующий, то подпишитесь на email Рассылку. А также вы можете задать вопросы или обсудить статью в комментариях ниже, подписаться на мой  Instagram, где вы можете найти интересные фотографии из моей жизни в Америке, и поставить "лайк" на странице в Facebook. До встречи!

Вам может быть интересно:

Подписаться на новые выпуски!

© 2020, Built with

Gatsby